O governador de Goiás e candidato à reeleição, Daniel Vilela (MDB), colocou o transporte coletivo do Entorno do Distrito Federal entre os temas de sua campanha e defendeu a implantação na região de um modelo de financiamento semelhante ao adotado na Região Metropolitana de Goiânia.
Em entrevista ao Domingos Conversa, Daniel afirmou que Goiás e o Distrito Federal estão dispostos a participar do financiamento do transporte do Entorno e defendeu uma divisão dos custos entre os governos de Goiás, DF e União. Segundo ele, caso não seja possível chegar a um acordo com o governo federal, a questão poderá ser levada à Justiça.
“Nem que seja judicializar para que o Estado assuma o transporte coletivo junto com o DF e a gente construa uma alternativa”, afirmou Daniel durante a entrevista.
Atualmente, o transporte interestadual entre Goiás e o Distrito Federal está sob competência federal. O Governo de Goiás já defende há anos a criação de uma solução compartilhada entre os três entes. Em 2025, o Estado informou que a proposta em discussão previa que Goiás, Distrito Federal e União arcassem, cada um, com um terço do custeio do subsídio.
Modelo da Grande Goiânia
Daniel citou como referência o sistema adotado na Região Metropolitana de Goiânia. A tarifa paga pelo passageiro permanece em R$ 4,30 desde 2019, com parte dos custos do transporte sendo coberta pelo poder público.
Ao falar sobre um eventual novo mandato, Daniel se comprometeu a manter o subsídio e os investimentos no transporte metropolitano, mas não afirmou que o valor de R$ 4,30 ficará congelado durante os quatro anos seguintes.
Para o Entorno, portanto, a implantação de um modelo semelhante ainda é uma proposta e depende de definição institucional e financeira entre os governos envolvidos.
A discussão tem impacto direto sobre milhares de moradores de cidades como Valparaíso de Goiás, Novo Gama, Cidade Ocidental, Águas Lindas de Goiás e Luziânia, que utilizam diariamente o transporte entre Goiás e o Distrito Federal.
Daniel também foi questionado sobre tarifa zero. O candidato afirmou que uma eventual gratuidade dependeria da participação financeira do governo federal e avaliou que o Estado, sozinho, não teria condições de sustentar o modelo.
